神戸弾丸旅行

7月の海の日連休に0泊3日の弾丸旅行を友人としてきた。
事の発端は、弾丸旅行の1週間前に「阪神基地隊で「ちはや」の公開があって、フェリーで行けばすぐだし、帰りは夜行バスでそのまま博多港の「あまくさ」を見れる」と友人から聞いたこと。このときは、あまりわしは乗り気ではなく、「またまたま～」と。家に帰ってから、「ん？神戸から大阪に行けば・・・」ということに気づいてしまい、「弾丸ツアーしよう！」と友人に連絡（笑）。

翌日の朝からフェリーと夜行バスの確保に。友人が楽天で販売枠の1席を予約して、わしが取れず・・・というハプニングもあったけど、用意は調う（公式の予約から取れたけど、いったんキャンセルしたりして、キャンセル料が）。

今回の弾丸ツアーの内容
・新門司から阪九フェリーで神戸まで2等寝台（いわゆる雑魚寝部屋）で移動
・フェリー下船後はタクシーで阪神基地隊まで移動（ちょうど対岸に位置しているので、直線距離は近い（笑））
・阪神基地隊で「ちはや」を見てから神戸の街中へシャトルバスとJRで移動
・友人の行きつけの喫茶店で店長さんとお客さんとで濃い（？）話で盛り上がる
・わしは尼崎へ別の用事で友人と別行動（友人は神戸港クルーズ）
・三宮のバス乗り場で合流
・ユタカライナーの夜行バスで博多まで移動
・博多で朝からやっている温泉に入ってから、いつものイベントパースへ移動
・「あまくさ」を見学
・友人、移動と暑さでへばり何も出来ず
・博多駅のアミュにあるお店のかき氷がでかすぎて、完食ならず

というのを0泊3日で新門司ー神戸ー博多と移動してきた。結論から言えば、わしは暑さも移動もなんとも無かったけど、発案者の友人は移動と暑さに負けた。わしは移動するたびに、何が来るのか？？？バスは何？とかで、徐々にテンションが上がり、暑さも意外となんともない（日頃のケチ生活が功を奏している？）のだが、移動が長くなると一般人（？）はテンションが低くなることが分かった。

では、1日目から順を追って・・・。
実はわし、初めは非常にテンションが低く、行くのが面倒だよ・・・な気分。というのは、1週間前に足に（たぶん）ダニに絨毯爆撃を受けて、それが悪化。うち2カ所はデカイ水ぶくれになってしまい、それが治らず、出発の日に行った診察でこそげ取られた（赤むけの状態にした）ので、わしのHPは０に。こそげ取られる時は痛いし、それでも周辺は耐えがたいかゆみ、強めのステロイドを塗っても収まらず、飲み薬も処方されるくらい、ひどいもの。
さらに、ついでに寄ってこようという大阪の用事がキャンセルになって、そこまでして行くのか？な気分で超絶テンション低め。

小倉駅からバスに乗って新門司まで。ここでトラップがあるので、要注意。名門大洋フェリーと阪九フェリーは乗り場が違うし、分かりにくい。なので、名門大洋フェリーに乗る人が、阪九フェリーの送迎バスに乗り間違いが起きてた。
友人は先に乗船をしていたので、船内で合流。なぜか友人は超絶テンション高め。わしとは真逆（笑）。というか、これは旅の終わりを予言していたのかもしれない。
友人のテンション高めにわしはちょっとついて行けない・・・。

わしの夕ご飯チョイス。鶏のたたき、おでん、ご飯。貝汁も付ければよかった・・・。おいしかった。
ご飯を食べてから、ダラダラと話をしながら、わしは名物のシュークリームを食後のデザートで食べる。
お風呂に入り、1日目は終了。
2等寝台なので、コンセントは壁際の3カ所しかないので、わしは3口タップを持参して、それで充電した。充電ができるのか心配だったので、テンション低めの一つは解消。

2日目
橋の写真を撮ろう！と思っていたけど、気づいたときはすでに明石大橋を通過してた。デッキに上がって、船を撮った。
船内から阪神基地隊にいる、「みちしお」と「ちはや」を見る。


本当に真横というか真正面を通るのねぇ。

海から見た「ちはや」


海から見た「みちしお」

下船の支度をして、神戸へ上陸！
そして、ここからわしのテンションは上がっていくよ（笑）。駅までのシャトルバスの写真を撮って、友人がタクシーの手配。タクシーを待っているときに、大阪のへの用事が復活！急いで、わし午後からのスケジュールを考え直し。乗る電車を決定して、お昼からの行動が決定。よっしゃ。

タクシーで阪神基地隊へ移動。そこにはすでに待っている人の行列が！

まだ1時間以上もあるのに、こんなに並んでいる。早く来た方がいい、と言う経験者（友人）に従ってよかったわ。こんなに並んでいるとは思わなかったので。
別に先着順で何かがあるというのではなのだけど、艦内見学のために並ばないといけないので、先に並んでおく。

荷物検査を受けて、さて「ちはや」に。

いつぞやかの観艦式以来の「ちはや」。あのときは、なかなか衝撃的な人が乗って、その記憶しか無い（笑）。

少しだけ乗艦のための列に並んで、乗艦。この後、もっと行列が長くなっていったので、早く行ってよかった。
「ちはや」のことは前にもブログで記事にしたような気がするので、簡単にちょっとだけ。

艦橋も見学出来た。艦長席の一揃い。帽子に双眼鏡の艦長さんなりきりセット。


潜水艦とフェリーが見れるのは、このときだけかもしれない。このときはサマーフェスタだったので、陸自の車両も来ていた。


隊舎だったかな。


DSRVは丸くてかわいいけど、これに乗って深海にはわしは行けないなぁ。

「ちはや」では珍しく物販もあった。わしは断捨離中なので、何も買わなかったが、代行で購入（友人が）。
艦内を見終わってから、ちょっと日陰で休憩。わしは飲み物の補給。この日はかなり暑くて、日陰でも暑かったけど、まだまし。
休憩をしてたら、音楽隊の演奏の時間になったので、ステージ前に行こうとしたけど、その前にパレード。

ぐるっと一周をしてから、隊舎前のステージに移動。このパターンはわしゃ初めてかもしれない。
音楽隊の演奏を見て（聞いて）、由良分遣隊の溺者救助展示を見る。これがまぁ暑かった。最前列で見たかったので待ってた時が、一番暑かったな。アスファルトの照り返しがかなり厳しい。

展示を見て、神戸の中心部へ移動するか・・・と潜水艦の前を通ったら長蛇の列。潜水艦の艦内見学は事前抽選だったのだけど、上に乗るだけなら並べばいいので、その列がが長かった。


潜水艦の上で記念撮影が出来るし、フェリーの写真も撮れる（？）。暑かったし、列も長かったので、通り過ぎるだけ。


佐世保地方隊にも入っているエアロエース。音楽隊を呉地方隊から運んできたんでしょうね。


看板を撮って、阪神基地隊を出ます。
シャトルバスに乗って、摂津本山駅まで移動。駅前のローソンで氷を買って、水筒に入れたのだけど、この氷は翌日まで溶けてなかった。

基地を出てから、友人の行きつけの喫茶店に向かう。写真を撮る人が集まる喫茶店らしいのだが、わしは写真は記録程度で、気合いを入れて撮る訳ではないから、大丈夫なんだろうか？と心配。
まぁ、大丈夫だった。わし、隣のおじさんの見てる本が気になる（テツな本）、チラっ。隣のおじさん、わしの腕時計が気になる、チラっ。と、両者、チラっの応酬だったと、友人談。
実はわしの腕時計に気づかれたことは、これが初めて。スイスの駅時計なので、分かる人には分かる時計だと思うけど、このおじさん以外に気づかれたことがなかった。
おじさんとテツ話に盛り上がった。わしとしては、自己評価としてテツ分野においても、まだまだなんだけどね。

いっとき、喫茶店で店長さんとお客さんと話をしてから、ここからは夜行バスまでは友人と別行動。
わしは別用事で大阪方面へ。尼崎駅で電車を待っていたのだけど、ここの駅名標がステキだった。

3色のラインカラーが揃った駅名標。JR西日本のラインカラーが入った駅名標にやや批判的だったわしだけど、色が揃うといいかもしれない、と、ころっと趣旨替え（笑）。このほかに尼崎駅の表示類がよかったけど、路線がたくさんあるため、情報を詰めすぎて分かりにくくなっているのが、ちょっと残念。


この発車標も情報がまとめられてて、たくさんの情報が詰め込まれているのだけど、初めて見ると分かりにくい。このプラットフォームから発車する電車だけではなく、同じ方向にいく違うプラットフォームの情報が入っている。まぁ、これは乗り換え客用に用意されているのだろうけど、初めて見ると迷うんじゃないかな。プラットフォームごとではなく、路線ごとにまとめてあるのね。
最初、わしは分からなくて、なんで電車来ないんだ？と悩んだ。よ～～く見たら、違う所か・・・と。
まぁ目的の電車には乗れたのでいいんだけど。


車内のモニタもちゃんとラインカラーに対応していることに、今回初めて気づいた。そして、毎回のことながら東西線が地下を通るのに驚く田舎民（笑）。JRは地上を走るものだろ、という謎の固定概念があるので、大阪の東西線を何回乗っても地下を走るのに違和感が。

大阪での用事を済ませて、三宮の高速バスの待合室？に戻る。今回はツアーバスを利用したので、バスターミナルではない所。ここに行くまでに道に迷って、分かりにくいのが難点だねぇ。
待合の場所に行ったら、めちゃくちゃテンションが低くてヤバそうな友人がいた。話を聞くと、神戸の港めぐりの船がいつものコースではなく、イベント用のコースで、見たかった物が見れない、思ってたんと違う・・・な状態だったそうな。友人のテンションの低空飛行はこのまま続き、最後には墜落してしまう。

バスに乗って、いざ博多へ。
わしは、安くてもツアーバスはちょっと合わないかもしれない・・・。なんというか、雰囲気が違いすぎるのとか、方向音痴の人間としては、バス停の場所が分かりにくいから、降ろされてもどこにいるのかが分からないとか。

乗ったユタカライナー
3列独立シートで、コンセントあり。でも、シートピッチは狭め。休憩ごとに電気が付くのは盲点だった。あんなに休憩があるとは思わなかったので。

と、長い2日目が終了。3日目はあまりネタがないので、上記の箇条書きの通り。
結論、弾丸旅行はアリだけど、耐えられる人とダメな人がいる。

ムーンライト号に乗って大阪へ

先月の3月に3月いっぱいで運休となった「ムーンライト号」に乗って、大阪に行ってきた。
当初の予定は「どんたく号」をリベンジするべく予約を入れていた。だけど、帰省の途中で大阪に寄ることにしたため、「ムーンライト号」が休止するというので乗ってきた。

わしが乗った「ムーンライト号」は阪急観光バスの担当便。最初で最後になる。
乗車は天神高速バスターミナルから。最初で最後の乗車となることになっている（路線が復活しない限り）ので、始発から終点の京都まで乗る予定だった。が、諸事情により途中のUSJで降車することに。乗車時間が短縮されるのはもったいない気がしたけど、しょうがない。

天神の出発時間は時間通り。そして、天神の渋滞もあまりなく、博多バスターミナルにも定時で到着。だがしかし、ここで思わぬ出来事が。
博多から乗るお客さんの名前が、運転手さんの持っている予約の紙に記載されてない。そして、その席にはすでに天神から違う人が乗っている・・・。そうなんで、なんとオーバーブッキングが発生していた模様。何度見ても日にちは合っているけど、同じ席に予約が入っている。運転手さんも何が起きているのか分からない・・・。ということで、カウンターに行ったのだが。
結局、どうやって処理されたのか分からないけど、博多出発の時点で約1時間半の遅延。気の毒なのは引き野口、小倉駅前で乗車されたお客さん。何も情報が無いまま1時間半も待つのは大変だったと思う。

バスの車内で待たされた方は、何も説明がないので、なんで長時間出発しないのか謎のまま。というか、1時間を経過するまであまり時間の経過を感じなかった。1時間を超えて、そろそろ1時間半というあたりに、バスの車内がザワザワし始めた。これは、どうなる？？と思ったところで、解決したということで出発。

結果的には30分の遅延でUSJに到着。その前の三宮で運行管理責任者（たぶん）の人が、お詫びを言いに車内へ来た。「西鉄側に事情聴取をしておきます」のようなことを最後に言ったのかな。西鉄側のミスだったのかは分からないけど、この時点では西鉄側のミスというアナウンスだった。

ということで、わしの最初で最後の「ムーンライト号」はこんな顛末でした。
写真もないのもアレなので、夜の開放休憩で撮った写真を。






座席はこんな感じ

このブランケットが思った以上に薄くて小さいので、冬は寒いはず。寒かったので、わしはこのブランケットとコートを掛けて寝た。
しかし、この座席、これまで乗ってバスの中で一番座り心地がよかったような。思った以上によく眠れた。

車内はwifiがあるけど、時間制限があって、そのつどログインする方式だったかな。wifiは速度が遅かったので使わなかったけど。もちろん、コンセントもあったので充電は可能。

冬眠が終了？

長いことブログを更新せずに冬眠をしていました。ようやく、パソコンが置いてある部屋が暖かくなってきたので、更新を再開しようかと思っています。

冬眠中にしていたことを振り返ってみたいと思います。

・SUNQパスを３回

・どんたく号で実家に帰省

・長良川鉄道の「ながら」に乗車

・ゆけむり号に乗車

・JR西日本のお正月乗り放題切符で出雲大社へ初詣

・旅名人の満喫切符で若戸と折尾周辺の乗り鉄、豊肥本線の代行バス乗車

・アニメイトスタンプラリーのために那覇日帰り（ピーチ初体験）

・数年ぶりに１８きっぷを購入

・九州新幹線開業記念の新幹線乗り放題きっぷで、鹿児島中央ー熊本のスタンプで切符を真っ赤かに

・30周年記念！ネット九州パスを購入利用

・3月で運休した夜行バス「ムーンライト号」で帰省のついでに神戸へ

・「かわせみ・やませみ」乗車

ざっと振り返ってみましたが、ブログ冬眠中に結構いろいろ行って、やってました。

ブログのネタには困らないのですが、写真の整理ができてないので、すこしずつできたものから書いていこうかと思ってます。

久しぶりの更新

お久しぶりです。
といっても、まだこのブログを定期的にチェックする方はいないと思いますが・・・。

前回のブログ更新からのトピックスとしては、コンデジを買い換えました。今回も再びパナソニックで、FZ1000にしました。購入のときにSONYのRX-10も選択肢に入っていたのですが、望遠がパナの方があるということが決めてになりました。SONYは明るいレンズというのも魅力的でしたが、昼間の船・飛行機・鉄道をメインに撮っているので、望遠を優先する結果に。

メインとして使っているコンデジのオリンパスTG-850が広角21ミリで、望遠はほとんど無いと考えていいので、望遠メインで。

このカメラを買う前に「それを買うならデジイチを。ダメならミラーレスを」という意見があったんですが、わしの性格上、レンズの保守などをめんどくさがってダメにしそうなので、却下です。

で、使い心地ですが、やっぱり大きいのでミラーレスの方が軽くて、持ち運びがいいと思います。でも、広角から望遠までカバーしているので、コレ一つでいけるのが大きいかな。ピントも比較的早くあうし、連写スピードもわしはこれでいいと思ってます。

とりあえず、FZ1000で撮った写真などを。
10月25日の築城基地の航空祭。

おきまりの築城駅での883系と813系

飛行機の写真はこんな感じで・・・。




まぁコンデジでこのくらい撮ることができれば、いいんではないかと。まだ使いこなしてないので、プログラムオートで全部撮ってます。でも、左目が効き目だけど、メガネでも視力が出てないのでファインダーで見るのはしんどいですな。なので、ファインダーじはあまり使ってないです。

次は船を。
11月から始まった佐世保の港内クルーズに乗ってきましたので、そのときの写真を。



3枚目は地味に珍しい輸送艇1号のひっそり満艦飾。フェリーに乗るか、瀬川汽船の船に乗るしか見ることができないので、港内クルーズの醍醐味でしょうか。

夕方の旗を降ろしたすぐの時間帯。


ということで、このコンデジとこれから数年はおつきあいして、使い込んでいこうかと思っています。

久しぶりの更新

久しぶりに自分のブログをアクセスしたら、前回の更新が2月だったことにビックリ。
久しぶりすぎて、何をブログに書いていたのか、どう書いていたのか忘れてました。

とりあえずの最近の出来事は、
・今年もバースデイ切符を利用
・とうとう、最長路線の「にちりんシーガイア」の宮崎ー博多間を乗った（DXグリーンで）
・コンデジを数年ぶりに更新、オリンパスTG850に
くらいでしょうかね。

「にちりんシーガイア」は乗車時間が長すぎて飽きてしまい、座席が良くても長時間かつ外が見えない夜なのはキツかったです。ついでに、JR九州からの挑戦状（？）である恒例のスタンプラリーもコンプリートしました。

以前に比べると出かける頻度も少なくなって、ブログのネタになるようなことが少なくなってきたので、更新頻度がさらに下がるという悪循環に陥ってます。

まぁ、ボチボチと何かあったときに更新をしていきたいと思います。